Magna tal-petrol 168F-1 4 stroke
| ebda marka | 30 settijiet |
| Standard OEM | 50 settijiet |
| OEM speċjali | 100 settijiet |
168F-1 Speċifikazzjonijiet
| Speċifikazzjonijiet tal-Magna u tal-Emissjoni | |
|---|---|
| mudell tal-magna | BS168F-1 |
| tip ta 'fjuwil | Gażolina |
| veloċità tal-magna | 3000 / 3600RPM |
| Bore * Puplesija | 68 * 54 mm |
| spostament tal-magna | 196cc |
| qawwa tal-magna (hp) | 6.5HP |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.5:1 |
| tip ta 'magna | 1-Ċilindru, Imkessaħ bl-Arja, 4-Stroke, Injettat Dirett, OHV |
| grad taż-żejt tal-magna | #5W-40 |
| kapaċità tal-fjuwil | 3.6L |
| kapaċità taż-żejt | 0.6L |
| għeluq/twissija taż-żejt baxx | Iva |
| bidu lura | Iva |
| startjar elettriku | Fakultattiv |
| radju tal-konsum tal-fjuwil | ≤395g/kW/h |
| sistema ta 'ignition | TCI |
deskrizzjoni tal-prodotti
BS168F-1 from professional engine manufacturer BISON following quality standards. Each engine undergoes 30 rigorous tests before leaving the factory to ensure: 4-stroke durability, gasoline reliability and 5-hour working performance at least. It has been exported to Germany, Poland, Turkey, Australia, Pakistan, Phillippines, Indonesia, etc. It is the perfect choice for engine dealers around the world.
4-stroke engine design is the main highlight, which is more fuel efficient and runs smoother than conventional two-stroke engines. Combined with direct injection and an 8.5:1 compression ratio, the powerful 196cc engine displaces to produce 6.5hp power.
Advantages of 168F-1 4 stroke petrol engine:
- Ideal combustion chamber shape, excellent suction and exhaust effect.
- Japan Structure Small OHV Gasoline Engine, greatly improves combustion efficiency.
- Professional speed stabilizer to reduce uneven operation caused by load changes.
- Hand-drawn recoil starter makes it easy for women to start due to the pressure relief mechanism.
- Standard equipment for transistor magnet ignition device, which has stable ignition performance, low fuel consumption, low fuel consumption and good economy.
- Improve the cooling air passage to improve the cooling performance, thus further reducing fuel consumption.
- Low center of gravity design; low vibration.
- sing a thin hand-drawn recoil starter to achieve light weight and compactness, and to achieve excellent assembly.
- OHV overhead valve reduces carbon accumulation, cylinder head check is simple, external transistorized ignition system does not need to check contact points, simple equipment, high dust resistance, etc. make maintenance easier.
168F-1 4 stroke petrol engine is the ideal engine to have in your inventory. With its reliable four-stroke performance, user-friendly gasoline operation, and BISON’s trusted quality, it’s an engine your customers will love.
Il-partijiet tal-magna tagħna
Virga tal-konnessjoni tal-magna
Is-saħħa mekkanika tappartjeni għad-densità tal-aluminju fondut ta 'liga tal-aluminju ADC12, u l-monitoraġġ tal-piż jista' jiżgura l-konsistenza tas-saħħa tat-tensjoni strutturali u l-ipproċessar CPK
Piston tal-magna
Adotta materjal Z109 biex iżżid ir-reżistenza għall-ilbies u tnaqqas id-deformazzjoni termali, biex tiżgura l-piż tal-pistun u l-eżattezza tal-magni
Kaxxa tal-magna
Bl-użu ta 'tagħmir ta' preċiżjoni għolja, tagħmir taċ-ċentru tal-magni biex jiżgura preċiżjoni, u saħħa tal-materjal ta 'densità għolja, il-kaxxa tal-BISON tista' tissodisfa t-test tad-durabilità għal 125 siegħa, u tista 'tissodisfa standards ta' emissjoni
Valvoli tad-dħul u tal-egżost
Il-valv huwa magħmul minn materjal 40Cr10SiMo. Il-valv ta 'l-egżost jista' jiflaħ temperatura ta 'kombustjoni għolja. Meta t-tagħbija tkun tqila jew il-kondizzjoni tal-kombustjoni tkun anormali, il-limitu tat-temperatura mhux se jiġi affettwat jekk il-limitu tat-temperatura jkun inqas minn 700-780 °C.
Ittestjar tal-magna
Iddedikata għall-ittestjar tal-magna, u mgħammra b'kontroll tal-kwalità għall-ittestjar tat-teħid ta 'kampjuni. BISON jivverifika u jikkonferma l-prestazzjoni u l-affidabbiltà ta 'kull lott ta' magni biex jiġu evitati fallimenti possibbli tal-prodott.
Tiggarantixxi l-prestazzjoni tas-siġillar tal-istruttura u l-installazzjoni tal-korp tal-crankcase. Permezz ta 'ttestjar ta' strumenti professjonali, jistgħu jinstabu difetti ta 'siġillar fqir ta' installazzjoni u materjali, sabiex tiġi evitata t-tnixxija taż-żejt u t-tnixxija taż-żejt tal-magna u tiġi żgurata l-effiċjenza attwali tal-enerġija.
L-istabbiltà tal-output tat-tagħbija tal-qawwa tista 'tiġi kkonfermata onlajn, u l-konfigurazzjoni tista' tissakkar wara l-istabbilizzazzjoni biex tiżgura konsistenza għolja tal-prodott
Tekniċi professjonali bi 15-20 sena esperjenza
kummissjonar tal-prestazzjoni
assemblaġġ tal-magna
xogħol ta' l-arti QA
spezzjoni sħiħa
spezzjoni speċjalizzata tal-magna
assemblaġġ ta' partijiet
assemblaġġ tal-qalba
spezzjoni speċjalizzata tal-enerġija
Abilità tal-Provvista
XNUMx settijiet kull xahar
sapport
TAIZHOU BISON MACHINERY CO., LTD bdiet timmanifattura ġeneraturi, pompi tal-ilma, magni u washers bi pressjoni għolja lura fl-2014 u bħalissa hija kumpanija importanti fil-qasam tal-makkinarju. Il-prodotti BISON huma ddisinjati u żviluppati skont il-prinċipji tal-ogħla kwalità tagħna b'ittestjar doppju ta '100%. Aħna naqblu li l-kwalità hija l-ħajja tal-kumpanija.
BISON hija fabbrika tal-manifattura ġdida bl-applikazzjoni ta 'teknoloġija għolja u innovazzjoni kontinwa għall-manifattura tal-prodott tagħna. Aħna nagħtu aktar attenzjoni lill-feedback tal-klijenti tagħna ta 'wara l-bejgħ u nissodisfaw lill-klijenti tagħna b'xi marka OEM għaliex aħna niddefinixxu s-suċċess f'termini tas-suċċess tal-klijenti tagħna.
Aċċessorji skontati
24 siegħa online, rispons ta '5 minuti
Servizz ta' inġinier fuq il-post
Ippakkjar & Kunsinna
Packaging details: brown strong carton, engine is protected with ploy bag, wool, 1pc / carton; Port: Ningbo/ Shanghai Port; Lead Time: Shipped in 25 days after payment
Tkellem ma 'maniġer tal-bejgħ tal-BISON
Ikkuntattjana llum għal parir espert.
